在青岛空压机起动箱中，通过仪表控制柜中中间继电器的接触点接通和断开电机。青岛空压机由系统软件的工作压力自动启动和停止，即当系统软件的工作压力达到设定的0.75MPa限值时，发电机组卸载并运行设定的时间。但系统软件的工作压力尚未降低到系统软件设定的0.4MPa下限以下，发电机组全自动卸载停机。
如用气量大，发电机组不卸载停机，负荷运行至卸载运行，循环往复。此操作由仪表控制柜中的压力控制器、时间控制器和继电器来完成。青岛空压机机组在自控系统下运行，操作人员除每班检查两次外，均处于无人监控发电机组的状态。
自耦变压器发热着火的原因是在电动机启动的整个过程中，主交流接触器没有闭合。青岛空压机厂家介绍，电机不能在电机的额定功率下运行，但随着自变压器的运行，电机发热而着火。中间继电器不合闸的原因有两个:
一个原因是青岛空压机报价的电机为139kW，主交流接触器采用直流接触器。每次青岛空压机启动时，电流线圈很重，振动很大。从长远来看,如果电磁线圈导线的空气压缩机被删除或挤满了电流线圈,它应该是中间继电器的延时继电器和明星点交流接触器的自耦变压器通常关闭汽车继电器接近但不能接近,当电动机运行时自耦变压器,自耦变压器变成了串联电抗器,电磁线圈变热,导致安全事故;
二是控制电路中的时间控制器损坏，导致电机自始至终通过自耦变压器在泄压下运行，导致自耦变压器过热烧坏。
